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[Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...KOODGIN]

voila j'ai laiser ma petite nx se reposer un peu au chaud dans le garage pendant +ou- 2 mois et quand je l'ai ressortie le temoin "antilock" reste allume alors qu'il devrait normalement s'eteindre est ce que quelqu'un peut m'eclairer a ce se sujet car je n'ai aucune idee de ce que veu dire ce temoin d'autant qu'elle tournr et roule normalement

merci

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

j'ai pensé à  un truc, à§a le faisait avant que tu ne changes tes amortos??? vu tous les soucis que tu as eu , à§a peux venir de là  aussi non??

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

ABS

[[Suprem NX-POWER+]donovan]

j'te l'avais dit mon petit koodgin
enfin maintenant reste à  trouver l'origine du problà¨me...

[[Suprem NX-POWER+]crousti]

tu as demonter le capteur ?

[Pschhhiiiiiiii ... Pschhhhiiiiiiiii ...KOODGIN]

j'ai peut etre touche un capteur en changeant les amortisseur je regarderais sa
merci

[Membre V.I.P.BRETT]

Mon voyant antilock s'allume des que je roule 5/10 min? D'ou ça peut venir?

[[Dieu de la 100NX]Small]

Mon voyant antilock s'allume des que je roule 5/10 min? D'ou ça peut venir?

Un capteur d'ABS à changer...

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

pas mal le déterrage les gars.

[[Dieu de la 100NX]Small]

Ben, un déterrage c'est quand on répond à une vieille question.
Dans ce cas-ci, il vient dire qu'il a un problème dans le post correspondant à ce problème.
C'est pas vraiment un déterrage, c'est une pierre à l'édifice.

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

c'est vrai qu'il faut laisser secher les fondations avant de poser la premiere pierre.

[Membre V.I.P.BRETT]

Et on le trouve ou ce bestiaux?

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

au niveau des roue, en face des cannelures sur les moyeux, tu suis le fil électrique sur les suspensions et ils sont au bout (1 par roue), a toi de trouver lequel (cherche avec un metrix, ca sera plus facile

[Membre V.I.P.BRETT]

OK merci ,on peut rouler comme ça ou c'est urgent à changer?

[[Suprem NX-POWER+]bebert]

si tu roule comme ça débranche le fusible et les relais, parce que si t'as une roue qui bloque et pas les autres, tu vas finir au fossé.
les relais sont réunis sur une patte en métal du coté droit du compartiment moteur ( quand tu est assis dans l'auto ) , a coté de la tete d'amortisseur et de la pompe d'ABS, proche du filtre a huile.
donc du coté gauche quand tu leve le capot et que tu regarde le moteur.