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[Smiley-Boy Addictisterios]

A priori j'ai un etrier arrià¨re un peu grippé.

Si on demande aux professionnels, forcement, il faut changer l'étrier (voire changer le train arrià¨re tant qu'à  faire).

Mais ne peut-on pas tout simplement le dégripper? N'y a t-il pas juste des parties à  graisser par exemple? Si on le démonte et qu'on lui met plein de WD40 dans sa tàªte par exemple?

[Membre V.I.P.jimmy 12]

gripé pour gripé autant essayer avant de changer ! au wd40 ca peut le faire

[- Vétéran -Japamobile]

Grippé a quel niveau ??

si tu dois mettre de la graisse il faut mettre de la graisse Haute température (cuivré)

[Smiley-Boy Addictisterios]

Grippé au niveau du piston à  priori.

[Membre V.I.P.jimmy 12]

t as essayé en le faisant tourner ?

[- Vétéran -Japamobile]

Normalement il existe un kit de refection pour etriers.

tu peux déja essayé de le sortir, de bombarder le piston de graisse HT (à§a existe en spray)
et le afire jouer manuelement pour bien rentre la graisser et aprà¨s tu verras

[Membre V.I.P.tommylee]

Ben, ce que tu peux faire, c'est de chercher une graisse au teflon et chez nissan, tu peux avoir un kit de joint pour l'etrier, il sera plus etanche et fonctionnera mieu.

[[Suprem NX-POWER+]sonoman]

tu peux déja essayé de le sortir, de bombarder le piston de graisse HT (à§a existe en spray)
et le afire jouer manuelement pour bien rentre la graisser et aprà¨s tu verras
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Tout a fait d'acord avec japamobile

[[Suprem NX-POWER]LUCKY]

J'avais eu le meme probleme sur mon ex civic. ll faut démonter l'étrier ,le passé au papier de verre tres fin et c'est reparti pour un tour.....genéralement c'est un petit dépot de rouille qui fait gripper les étriers.

[Smiley-Boy Addictisterios]

Ok merci. Je vais regarder ca.